一元复始初心在，万象更新立青神。

2月14日11时50分，青神虎渡溪岷江河畔，伴随着混凝土泵车的轰鸣声，罐车轰轰地下料，虎渡溪岷江特大桥主桥首个承台历时24个小时，顺利完成第一层混凝土浇筑，打响了新年攻坚战的第一枪。首个承台的顺利浇筑，意味着承台、墩柱施工工作开始了新的局面。

青神虎渡溪岷江特大桥位于眉山青神县境内，大桥全长4483m，其中主桥全长840m，宽38m。主桥采用(175+490+175)m双塔双索面混合梁斜拉桥，共设160根斜拉索。主桥索塔采用A型塔，两岸塔柱高度均为176m，为分离式承台+群桩基础。主墩承台尺寸为24.1×18.6×6m，采用系梁联结。主桥承台分2次浇筑，每次浇筑3米高。

为确保首个承台顺利浇筑,虎渡溪岷江特大桥23#墩左幅承台采用C40低水化热混凝土，承台使用无冷却水管施工技术，通过外部保温措施，控制混凝土温度应力，防止混凝土施工裂缝。TJ7项目部在承台浇筑前积极优化施工组织方案，合理施工，严格实施工程首件制，做好样板引路，组织现场管理人员及协作队伍召开安全和技术交底会议;在承台浇筑过程中精心组织，对模板的安装、混凝土的配合比、混凝土浇注速度及振捣过程进行了严格调试和控制，采用控制分层厚度和混凝土自由下落高度避免混凝土产生离析。

虎渡溪岷江特大桥作为天眉乐高速项目的控制性工程，其建设对完善区域高速公路网，带动区域经济，支撑成眉同城化和环成都平原经济圈一体化发展，强化成都“以一城，带全域”的辐射带动作用具有重要意义。根据计划，虎渡溪岷江特大桥将于2025年建成，基本具备通车条件。

TJ7项目部负责人翁浩表示，人勤春来早，奋进正当时，接下来项目部全体员工将集中精力促生产，撸起袖子加油干，进一步明确责任分工，细化工作安排，加大人、材、机投入力度，聚合项目部智慧与力量，确保“起步就是冲刺，开局就是高潮”，顺利完成年度任务目标。